众所周知,下半年的9-12月是跨境电商的销售旺季,因此前段时间卖家都在忙着发货,为旺季做准备,甚至有卖家整柜备货。
卖家集中备货,加上国外经济活动逐渐恢复,出口量回升等原因,前段时间好不容易下降了的物流价格,又蹭蹭蹭往上涨了!!!
船公司疯狂提价!欧洲路向海运费用翻23倍
月前,随着新冠肺炎疫情趋缓,欧洲多国进一步放松疫情管控措施,重新开放边界、复工复产复课。近来,欧洲复工复产的步伐更是不断加快。
经贸活动日趋强劲,极大带动了需求的上涨。在这样的背景下,船公司也提高了运价,并引入了旺季附加费,海运价格一时“爆炸式”上涨。
日前,船公司CMA CGM宣布,自8月1日起,将其40尺柜FAK费用从100美元上调至2300美元,并在7月份推出了200美元/ teu的旺季附加费。
据悉,北欧目前海运价格已上涨1.4%,至每标准箱920美元,比去年同期高36%。
头疼!美国路向空运价格又涨了
美国是跨境卖家的主要市场,今年也成为了卖家最头疼的市场。在诸多问题中,最让卖家吐血的非物流莫属了,不仅贵,还慢到飞起。
前段时间卖家说道物流是这样的:“2个月过去了,我发的货转了一圈后,现在还留在国内机场!”“我空派6月20几号发了10几件过去,现在才上架了一件!”……
现在是这样:“现在上架像便秘一样,一次挤一点点,挤完又等下一轮”……
可以看出,煎熬了许久,卖家已从最初的焦虑、不平,到如今可以拿着时效来调侃一番。
有人或许会问,现在FBA限制补货,跨境卖家的出货量有所减少,物流价格是不是会下降?
太天真!有卖家告诉小编,美国路向空运价格又上涨了。一货代也表示,由于快递和亚马逊爆仓严重,空运价格确实又上涨了,目前美国路向是41元/kg,而且现在收到消息本周还会涨价,不仅如此,因为现在卡车派送到亚马逊进仓需要等待10小时以上,每个卡车司机成本增加2000美元,所以海卡价格也跟着上涨了。
经济回暖,物流成本攀升成必然
如今,政策松动,经济回暖,船公司业务量上涨,在航线供不应求的情况下,如上文一样出现大幅度提升运价的情况并不奇怪。行业内人士表示,虽然不可能回到口罩时期,但随着经贸活动持续升温,物流价格极有可能还会上涨。
我们知道物流费用在卖家的成本中一直占较大比重,疫情下甚至物流费比货物还贵。这样卖家的利润空间会一再受挤压,甚至亏本。
这时候,开源节流对卖家显得更加重要。若说选更好的产品,努力提高排名销量是开源,在安全有保障的情况下选择一个收款费率较低的收款平台,就是节流。
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